En la galvanización, las piezas de trabajo se sumergen no en un fundido de zinc, sino en un electrolito de zinc. La pieza para galvanizar se suspende en la solución a modo de cátodo1 y un electrodo de zinc (lo más puro posible) hace la función de ánodo. En el galvanizado, el revestimiento de zinc […]
Recubrimiento de ejes Leer más »
Los cojinetes generalmente son presionados o sujetados con abrazaderas en su alojamiento. Se aseguran de forma estable para que no se produzcan movimientos. Pero ¿y si esto no es posible debido a las tolerancias de fabricación? Veamos otro caso, aunque no sea su función principal, a veces necesitamos utilizar el cojinete como elemento de rotación: el cojinete se coloca en un eje
Adherir cojinetes de plástico técnico Leer más »
En las citas con los clientes y durante las discusiones en las ferias, nuestra gama de cojinetes con compensación de ángulo siempre es bien recibida. Sin lubricación ni mantenimiento, además son aislantes de la electricidad y amortiguan vibraciones. Ideal para soluciones en el interior de los trenes, como por ejemplo para el ajuste de los
Cabeza de rótula articulada de metal con cojinete autolubricado para trenes Leer más »
Los plásticos técnicos se han convertido en una parte indispensable de la vida cotidiana y se han establecido en todos los sectores industriales durante las últimas décadas. En la búsqueda de materiales cada vez más ligeros y económicos para todos los problemas posibles, los plásticos técnicos se han convertido en parte de muchas soluciones, y ayudan
3 conceptos erróneos sobre los cojinetes de plástico Leer más »
Una vez hemos respondido a la primera pregunta: ¿plástico o metal?, y nos hemos decidido efectivamente por los plásticos técnicos, nos queda resolver la siguiente duda: ¿Qué plástico utilizamos para el cojinete de fricción? ¿Elegiremos PEEK? ¿POM? ¿PA66 con 30% de fibra de vidrio…. o sin ella? La elección es de una importancia técnica y
Plásticos técnicos para cojinetes de fricción Leer más »
Autor: Antonio Reyes La elección del eje de un seguidor solar está condicionada por diferentes parámetros entre los que destacan la resistencia a la flexión y la resistencia a la torsión. Resistencia a la flexión y resistencia a la torsión La primera determina el “pandeo” o deformación entre apoyos al someter a un eje a
Distintas secciones de eje en seguidores solares Leer más »
Autor: Lars Butenschön Uno se encuentra con estas especificaciones no sólo en el sector de los cojinetes, sino también en otros campos de la ingeniería mecánica. Desde la máxima resistencia a la compresión hasta la máxima presión superficial recomendada. A veces la presión superficial parece ser el valor más importante para el diseño de un
La presión superficial y la resistencia a la compresión Leer más »
Los cojinetes de fricción a menudo son los héroes anónimos de la vida cotidiana. Si bien no héroes, por lo menos se tratan de pequeños o grandes ayudantes cuyas tareas damos por sentado en nuestro día a día. Este es el caso de los cojinetes de fricción en las bombas BLDC. Su función y el
Cojinetes de fricción en bombas BLDC Leer más »
Autor: Lars Butenschön Todo el mundo sabe que, junto con la cinta adhesiva, el aceite multihusos WD-40 es la solución universal para arreglar cualquier cosa. Mientras que la primera solución mantiene todo en su lugar cuando no debe moverse, la segunda garantiza el movimiento de las cosas que no deben quedarse quietas. Muchos piensan que
¿Puedo lubricar los cojinetes de fricción con aceite WD-40? Leer más »
Autor: Lars Butenschön Saber qué factores ambientales afectan a la vida útil de un cojinete de fricción es relativamente sencillo. Resulta fácil suponer que una gran cantidad de polvo fino no contribuye a una larga vida útil del cojinete. Tampoco sorprende a nadie que una temperatura ambiente de 500 °C pueda causar dificultades en la
Encontrar el cojinete adecuado: 7 principios esenciales Leer más »
