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El fresado o el aumento del tamaño del orificio de los cojinetes iglidur es posible, e incluso puede tener un efecto positivo en la fase de rodaje y mejorar las propiedades de fricción cuando el componente es nuevo. Sin embargo, los materiales con un alto contenido de fibra pueden volverse más ásperos o deshilacharse durante […]
Dependiendo del tipo de cojinete, pueden soportar cargas radiales y axiales. El cojinete plano (el más habitual), soporta la carga radial en el cuerpo y la carga axial en la valona. Los movimientos que permiten son la rotación del eje (o alojamiento), el desplazamiento lineal sobre el eje o combinación simultánea de ambos. Votar Arriba […]
Un cojinete antifricción es un elemento que reduce el desgaste entre el eje y las otras piezas con un bajo coeficiente de desgaste por fricción. Estos elementos soportan cargas elevadas y pueden alcanzar velocidades altas mediante el deslizamiento, sin ayuda de bolas o rodamientos. Frente a los clásicos rodamientos de bolas, el término antifricción está […]
Mayoritariamente se cataloga a los plásticos como una gran amenaza para el medio ambiente. Lo cual es cierto, si se utilizan de forma descontrolada. Aunque, no hay que confundir el plástico de un solo uso con el plástico técnico. Pero si nos ceñimos al sector industrial, los lubricantes son mucho más contaminantes. Se están usando […]
Ventas de la no lubricación de cojinetes en el mundo industrial
Los cojinetes de fricción iglidur están diseñados de forma que puedan montarse en una carcasa de tolerancia H7 y con las dimensiones nominales del diámetro externo del diámetro y después fijarse a presión. Esto se consigue gracias a un proceso llamado interferencia. Dicho de otra forma, antes de introducir el cojinete a presión, el diámetro […]
Esto es gracias a la composición especial de los materiales iglidur, que generalmente consiste en un material base termoplástico, fibras de refuerzo y los llamados lubricantes sólidos. Este tipo de lubricantes refuerzan las buenas propiedades de desgaste y fricción del material base. Durante el funcionamiento, siempre hay suficientes partículas de lubricante sólido en la superficie […]
Por desgracia, no. Por lo general, el color se debe a la composición del material y a menudo solo hay unos pocos colorantes individuales adecuados para un material y que no afectan sus propiedades tribológicas. El desgaste depende de la composición del material (el tinte forma parte de este) y agregar un tinte suele aumentar […]
1 Los casquillos se revisan mediante un pin calibrado, prueba conocida como pasa – no pasa. Esta prueba sirve para asegurarse de que estos cumplen los requisitos y funcionarán correctamente una vez instalados. Antes que nada, los cojinetes se montan a presión en una carcasa de prueba. Es importante asegurarse de que los cojinetes no […]
Hay que conocer los pros y contras de las opciones disponibles. Los cojinetes plásticos autolubricados contienen lubricantes sólidos incrustados en pequeñas partículas del material homogéneo. En funcionamiento, este tipo de lubricantes reducen el coeficiente de fricción. No desaparecen como ocurre con la grasa o el aceite y, debido a la estructura homogénea, se distribuyen por […]